ﾋｺｰｷ!ﾋｺｰｷ!ﾋｺｰｷ![雑記]
(2008-05-29 00:00:00) by okamori

えぇ･･･まぁ･･･､ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしております｡
ちょこちょこと用事はあるのですが､M.O.P.の稽古が始まるまではこんなﾍﾟｰｽでしょう｡
既に扉座の何人かは厚木でがんばっているようですが･･･
私的連絡です｡
厚木で食事でもするような事があれば誘うように!

さて､今回の｢お伽の棺｣で何回となく羽田に通ったわけですが､やっぱりいいですねぇ･･･飛行機は!
もうですね･･･やっぱりﾜｸﾜｸします｡
飛行機の離発着ってのは何時間でも見てられますね｡紀伊国屋でのｸﾚｰﾝ作業に匹敵しちゃうわけです｡
で､まあ､飛行機､特に旅客機を語らせては､三上艦長､うちのﾁｬｰﾘｰなどに私などは全然敵わないわけですが､それでも､少し語らせてください!

これが一番好きです｡

ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱQ400です｡
これ･･･怒られちゃうんでしょうか?　著作権ってどうもよくわからなくて･･･｡　ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱのHPにあった壁紙です｡どうしても載せてみたかったんですけどね､にはははは｡ちゃんと断ったのでﾖｼとしましょう｡
少し前に前輪の故障ですっかり有名になってしまった飛行機です｡ほんとに残念です｡
それでも､旅客機の中ではこれが一番大好きなのです｡一番ｶｯｺｲｲと思うのです｡
何がｶｯｺｲｲって､やっぱり胴体の上部に翼があることです｡私の中でｶｯｺｲｲ飛行機の第一条件はこの胴体上部に翼があることなんですね｡絶対にこの方がｶｯｺｲｲです｡
こう･･･ｽｰっとしてて､まるでﾂﾙが飛んでるみたいですよね?
ｶｯｺｲｲです!
鳥だって全て胴体の上に翼がありますもんね?　この方が自然なはずです｡
しかし､どういうわけか､ほとんどの旅客機は胴体下部に翼があります｡この違いは何のか､どっちがどういいのか､ずｰっとすっごい謎だったのです｡
何ヶ月か前になりますが､飛行機設計に詳しい方に偶然知り合ってこの謎はやっと解けました｡
何でも､やっぱり翼は胴体上部にある方が飛行も安定するし､機体のｽﾍﾟｰｽの有効利用にも適しているそうです｡
ならばどうして､ほとんどの旅客機の翼は胴体下部に付いているのでしょう?
これは単にｴﾝｼﾞﾝのﾒﾝﾃﾅﾝｽのしやすさの問題らしいです｡
飛行機というのは莫大なﾒﾝﾃﾅﾝｽ料がかかるのだそうです｡ｴﾝｼﾞﾝの位置がちょっと高いだけでﾒﾝﾃﾅﾝｽ料が全然違ってくるそうなんです｡それで､今の主流は胴体下部の翼なんですね｡
これは久々の｢ﾍｪｰ!｣でした｡軽く99ﾍｪｰでしたね｡

つまらない事をﾀﾞﾗﾀﾞﾗとすみません･･･にはははは｡一度､語ってみたかったのです!
実はこのﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ､まだ乗ったことが無いのです｡すっごく乗ってみたいのです｡

ちなみによく誤解されがちですが､このﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱはﾌﾟﾛﾍﾟﾗは付いてますがｼﾞｪｯﾄ機です｡ﾀｰﾎﾞﾌﾟﾛｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝと言うのですが､えと･･･まあ･･･ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝの一種です｡ｼﾞｪｯﾄでﾌﾟﾛﾍﾟﾗを回してる感じです｡
もう一つちなみに､ｼﾞｪｯﾄ燃料ってのはほぼ灯油です｡これはｶﾞｿﾘﾝに比べて自然発火温度が･･･
すみません･･･いい加減､やめておきます｡

では､最後に｡

｢若い芽の広場｣です｡羽田での私たちの待ち合わせ場所でした｡
ﾈｰﾐﾝｸﾞがすごくｽﾃｷです｡携帯で待ち合わせ場所を確認する時などちょっと照れちゃいます｡
でも､やたらと広くていつもｶﾞﾗｶﾞﾗで待ち合わせには最適でした｡

今日は･･･こんなもんで･･･すみません!